Costruito dalla Republic americana l’F-84F compie il primo volo nel febbraio del 1951. La produzione di questo cacciabombardiere è abbastanza copiosa, viene infatti adottato dalle aviazioni militari di gran parte dei paesi aderenti alla NATO. Tra i primi reparti dell’A.M.I. a riceverlo troviamo la 6a Aerobrigata di Ghedi (Bs), dove giunse nella primavera del 1956. In seguito il “Thunderstreak” andò ad equipaggiare la 5a Aerobrigata trasferitasi a Rimini-Miramare, la 51a Aerobrigata di Istrana, il 36° Stormo di Gioia del Colle, il 50° Stormo di S. Damiano (Pc) e l’8° Stormo di Cervia. Dopo diciassette anni di valido servizio, l’F-84F concluse la sua vita operativa nel 1973. Tra i vari compiti di questo velivolo vi è stato anche quello di equipaggiare le varie Pattuglie Acrobatiche, infatti l’esemplare (arancio) in mostra al Parco Tematico dell’Aviazione è appartenuto ai “Getti Tonanti”, celebre team acrobatico della 5a Aerobrigata (prima dell’istituzione della P.A.N. le varie pattuglie erano fornite di volta in volta dalle diverse Aerobrigate). Il gruppo era formato da 5/6 piloti ognuno col proprio colore identificativo: bianco, giallo, arancio, rosso, verde (poi blu) e nero. Sulla deriva sono riprodotti cinque anelli che a detta del Com.te Baschirotto (pilota dell’F-84F “arancio” in esposizione) sono il simbolo del Gruppo e non delle Olimpiadi che si tenevano nello stesso periodo – 1960 – a Roma.

Dati Tecnici

Lunghezza: 13,23 m
Apertura alare: 10,25 m
Altezza: 4,39 m
Superficie alare: 30 m2
Peso max al decollo: 12.701 kg
Peso a vuoto: 5.200 kg
Propulsore: 1× Wright J65-W-3 turbojet, 7.220 lbf (32.2 kN)
Velocità max: 1.119 km/h, Mach .91 (a livello del mare)
Autonomia: 1.304 km con due serbatoi supplementari
Velocità di salita: 42 m/s
Tangenza max: 14.000 m

Armamento

6 mitragliatrici Browning M3 da 12,7 mm,  1.800 colpi in totale
Fino a 2,727 kg di carico bellico (inclusa una bomba nucleare Mark 7)