Il Javelin venne scelto per sostituire i Meteor e i Venom da caccia notturna, fu così che nel febbraio del 1956 il 46° Squadron ricevette i primi esemplari di questo nuovo aereo. Il Gloster Javelin è stato per molti aspetti innovativo, infatti fu il primo caccia ognitempo e velivolo con ala a delta della RAF. In totale ne furono prodotti , comprese le varianti ed i prototipi, 435 esemplari e l’ultimo Javelin ha volato nell’aprile del 1968.

In Estremo Oriente questo velivolo ha formato la spina dorsale della RAF ed è stato anche attivamente impiegato durante la crisi indonesiana. L’esemplare in mostra al Parco Tematico dell’Aviazione fu costruito a Bagington come Mk 7 e successivamente trasformato in FAW. Mk 9 (ex XH768).

L’emblema di reparto, una testa stilizzata di “markhor”, una capra selvatica dell’Himalaya, si trova dietro al tricolore sulla deriva, sotto le insegne bianche e nere di reparto.

Dati Tecnici
Lunghezza: 17,29 m
Apertura alare: 15,84 m
Motori: 2 Bristol Siddeley Sapphire 6 da 3 750 Kg. (36,8 KN) di spinta ciascuno
Velocità max: 1 130 km/h
Autonomia Operativa: 1 500 km
Tangenza Operativa: 52 800 ft
Armamento: 2 Cannoni Aden da 30 mm, 4 missili aria/aria Firestreak in piloni subalari