L’F-104 noto anche come “Starfighter”, il cui prototipo XF-104 volò il 28 Febbraio 1954, fu uno dei primi caccia con reali possibilità di volo a Mach 2, ma non riuscì a compiere un ampio servizio con le forze aeree statunitensi: solo alcuni squadroni furono equipaggiati con F-104 A, B, C e D alla fine degli anni ’50. Tuttavia esso entrò in produzione su licenza in Europa nella variante F-104 G, e un totale di 947 esemplari furono costruiti da consorzi nella Germani Occ., nei Paesi Bassi, in Belgio e in Italia; venne anche costruito in Canada e Giappone con le sigle CF-104 e F-104J. Il progetto della Lockheed per un “Super Starfighter”, si concretizza nell’F-104S, che è stata una delle migliori varianti della serie e l’ultima in servizio in tutto il mondo. L’F-104S (aggiornato alla variante ASA/M) è stato ritirato dal servizio nell’A.M.I. nell’ottobre del 2004.

Caratterizzato da ali dritte, molto corte e sottili (max. 10 cm.) ha costituito per vari anni l’ossatura della difesa aerea di un folto numero di paesi europei, oltre quelli già citati che lo producevano anche di: Danimarca, Grecia, Norvegia, Spagna e Turchia, oltre ad altri paesi non facenti parte della Nato.

L’esemplare in mostra al Parco Tematico dell’Aviazione è appartenuto all’Aeronautica Militare Italiana.

Lunghezza: 16,66 m (54 ft 8 in)
Apertura alare: 6,36 m (21 ft 9 in)
Altezza: 4,09 m (13 ft 6 in)
Superficie alare: 18,22 m² (196,1 ft²)
Carico alare: 514 kg/m² (105 lb/ft²)
Peso a vuoto: 6 350 kg (14 000 lb)
Peso carico: 9 365 kg (20 640 lb)
Peso max al decollo: 13 170 kg (29 027 lb)
Propulsione
Motore: 1 turbogetto
General Electric
J79-GE-11A
con postbruciatore
Spinta: da 34 a 69 kN O 79,62 KN (ASA version j79-19
Prestazioni
Velocità max: 2.0 mach
(2.470 km/h in quota)
Velocità di salita: 244 m/s
Autonomia: 2 623 km
Raggio di azione: 670 km
Tangenza: 17 700 m
Armamento
Cannoni: 1 M61 Vulcan da 20 mm
Bombe: caduta libera:
fino a 3 402 kg
Missili aria aria:
2 AIM-7 Sparrow
4 AIM-9 Sidewinder
4 Selenia Aspide
Piloni 4 sub-alari
1 sotto la fusoliera
2 estremità alari
Note dati relativi alla versione
F-104G